Non chiederlo all'asfalto

Prendiamo due delle metropoli più antiecologiche del mondo. Due delle città che più oltraggiano nostra mother nature. New York, dove anche le cabine telefoniche hanno l'aria condizionata settata sui 15 gradi. E Los Angeles, regno di volanti e pneumatici, dove l'umanità (nababbi e latinos, milionari e hobos) prende ordini dai Suv. E guardiamole dalla prospettiva di un alluce, ossia dal più basso possibile. Guardiamole dal punto di vista dell'asfalto. La terra che si percorre, lo spazio che si consuma in milioni di tragitti individuali. Anche su questo terreno quante differenze! L'asfalto di New York è pavimento che scotta e lercio, tutto dedicato ai piedi. L'asfalto di New York consuma le suole, devasta i talloni, emana a tratti odori fetidi, calori vulcanici che salgono dai seminterrati del suolo. L'asfalto di New York lo conosci costruendolo pezzo dopo pezzo, come mettendo insieme le tessere di un puzzle.

Sull'asfalto di Los Angeles, invece, non puoi prescindere dalle ruote. Che siano di bici (più verso il mare, tra Venice e Santa Monica), o di una Harley Davidson o dell'automobile regina. L'asfalto di Los Angeles lo misuri col contachilometri, o cuccandoti i riflessi del sole sui granelli delle freeway intasate. Congestione è il secondo nome di Los Angeles. Se a New York non smetti mai di muoverti senz'arrivare mai, a Los Angeles non arrivi mai semplicemente perché resti sempre fermo. La città de Los Angeles sin alas ni velocidad, la ciudad de los angeles caídos... sull'asfalto. Da Beverly Hills a Downtown, da Mulholland Drive a Rodeo Drive vince l'immobilità della macchina. A Los Angeles qualcuno è mai arrivato puntuale a un appuntamento? Come si va al lavoro a Los Angeles? Si può vivere una vita normale a Los Angeles? Non chiederlo all'asfalto, chiedilo alla polvere.